Operadores logísticos

OPERADORES LOGÍSTICOS

OPERADOR LOGÍSTICO ES UNA EMPRESA QUE, POR ENCARGO DE SU CLIENTE, DISEÑA LOS PROCESOS DE UNA O VARIAS ETAPAS DE SU CADENA DE SUMINISTRO COMO SON EL APROVISIONAMIENTO, TRANSPORTE, ALMACENAJE Y DISTRIBUCIÓN. VEAMOS CUÁL ES SU IMPORTANCIA.

UNA EMPRESA COMO OPERADOR LOGÍSTICO BUSCA DIRIGIR DE MANERA EFICIENTE LA ADQUISICIÓN, EL ALMACENAMIENTO DE LOS PRODUCTOS O MERCADERÍA Y EL CONTROL DE INVENTARIOS, ASÍ COMO TODO EL FLUJO DE LA INFORMACIÓN. TAMBIÉN PODRÍA ENCARGARSE DE DETERMINAR Y COORDINAR LA ENTREGA DEL PRODUCTO CORRECTO DE FORMA ÓPTIMA AL CLIENTE CORRECTO, EN EL LUGAR CORRECTO Y EN EL TIEMPO EXACTO.

POR LO GENERAL LAS FUNCIONES DE UN OPERADOR LOGÍSTICO SON:

-PROCESAMIENTO DE PEDIDOS.

-MANEJO DE MATERIALES. DETERMINA QUÉ MEDIOS MATERIALES Y PROCEDIMIENTOS SE HAN DE UTILIZAR PARA MOVER LOS PRODUCTOS DENTRO DE LOS ALMACENES Y ENTRE ESTOS Y LOS LOCALES DE VENTA.

-EMBALAJE. DECIDIR QUÉ SISTEMAS Y FORMAS DE PROTECCIÓN VA A UTILIZAR PARA LOS PRODUCTOS.

-TRANSPORTE DE LOS PRODUCTOS. DECIDIR LOS MEDIOS DE TRANSPORTE A UTILIZAR Y LA ELABORACIÓN DE LOS PLANES DE RUTA.

-ALMACENAMIENTO. SELECCIONAR LA DIMENSIÓN Y LAS CARACTERÍSTICAS DE LOS ALMACENES.

-CONTROL DE INVENTARIOS. DETERMINAR LA CANTIDAD DE PRODUCTOS QUE SE DEBEN TENER DISPONIBLES PARA ENTREGAR A UN CLIENTE.

PARA ELEGIR A UN OPERADOR LOGÍSTICO SE DEBE BUSCAR A UNA EMPRESA QUE TRANSMITA CONFIABILIDAD.

SEGÚN EL ESTUDIO REALIZADO POR DELOITTE Y ANADIF, EN NUESTRO PAÍS HAY 102 COMPAÑÍAS QUE RESPONDEN A ESTA DEFINICIÓN Y QUE, POR LO TANTO, PUEDEN DENOMINARSE OPERADORES LOGÍSTICOS. ESTAS EMPRESAS DESEMPEÑAN UNA ACTIVIDAD MUY IMPORTANTE PARA NUESTRA ECONOMÍA TANTO POR LA RIQUEZA QUE GENERAN CON SU PROPIO CRECIMIENTO COMO POR EL APOYO QUE PRESTAN AL DESARROLLO DE OTROS SECTORES DE ACTIVIDAD QUE SUBCONTRATAN SU LOGÍSTICA APORTÁNDOLES NOTABLES BENEFICIOS EN SUS PRINCIPALES CAMPOS DE ACTIVIDAD. 

Fuente: http://www.todoexpertos.com/categorias/negocios/logistica/respuestas/109928/operador-logistico

TPP

TPP (ACUERDO TRANSPACÍFICO DE COOPERACIÓN ECONÓMICA)

O TAMBIÉN LLAMADO ACUERDO TRANSPACÍFICO, ES UN TRATADO DE LIBRE COMERCIO ENTRE VARIOS PAÍSES DE LA CUENCA DEL PACÍFICO QUE ABORDA UNA VARIEDAD DE MATERIAS DE POLÍTICAS PÚBLICAS, FIRMADO EL 4 DE FEBRERO DE 2016 EN AUCKLAND, NUEVA ZELANDA. 

ENTRE OTRAS COSAS, EL TPP BUSCA REBAJAR LAS BARRERAS COMERCIALES, ESTABLECER UN MARCO COMÚN DE PROPIEDAD INTELECTUAL, REFORZAR LOS ESTÁNDARES DE DERECHO DEL TRABAJO Y DERECHO AMBIENTAL, Y ESTABLECER UN MECANISMO DE ARBITRAJE DE DIFERENCIAS INVERSOR-ESTADO. TPP ES CONSIDERADO POR EL GOBIERNO DE LOS ESTADOS UNIDOS COMO EL TRATADO COMPLEMENTARIO A LA ASOCIACIÓN TRANSATLÁNTICA PARA EL COMERCIO Y LA INVERSIÓN, UN ACUERDO SIMILAR ENTRE ESTADOS UNIDOS Y LA UNIÓN EUROPEA.

HISTÓRICAMENTE, ES LA PROPUESTA DE EXPANSIÓN DEL ACUERDO ESTRATÉGICO TRANS-PACÍFICO DE ASOCIACIÓN ECONÓMICA.

UN TRATADO DE LIBRE COMERCIO FIRMADO EL 3 DE JUNIO DE 2005 Y QUE ENTRÓ EN VIGENCIA EL 1 DE ENERO DE 2006 INICIALMENTE POR:

-BRUNÉI

-CHILE

-NUEVA ZELANDA

-SINGAPUR

DESDE 2008, OTROS PAÍSES SE SUMARON PARA UN ACUERDO MÁS AMPLIO COMO:

-AUSTRALIA

-CANADÁ

-ESTADOS UNIDOS

-JAPÓN

-MALASIA

-MÉXICO

-PERÚ

-VIETNAM

Fuente: http://tppabierto.net/que-es-tpp

CAMBIOS EN NORMAS DE COMERCIO EXTERIOR

MÁS DE MIL MODIFICACIONES A LAS LEYES Y NORMAS DEL SECTOR DEL COMERCIO EXTERIOR SE HAN REALIZADO DEL 2013 A LA FECHA POR PARTE DE LAS AUTORIDADES DEL SHCP Y LA SECRETARÍA DE ECONOMÍA.

HA CAUSADO INCERTIDUMBRE FISCAL EN LAS EMPRESAS EXPORTADORAS E IMPORTADORAS, REVELÓ EL DIRECTOR DE LA FIRMA TLC ASOCIADOS, OCTAVIO DE LA TORRE DE STÉFFANO.

EXPLICÓ QUE EL NÚMERO DE MODIFICACIONES EN LA NORMATIVIDAD INTERNA EN MATERIA DE COMERCIO EXTERIOR Y ADUANAS “ES APABULLANTE”: DE 2013 A LA FECHA SOLAMENTE EN ESTAS MATERIAS EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN SE HAN PUBLICADO POR LA SECRETARÍA DE HACIENDA Y CRÉDITO PÚBLICO 253 DECRETOS, ACUERDOS, MODIFICACIONES O ADICIONES; 321 POR LA SECRETARÍA DE ECONOMÍA; 51 POR LA SECRETARÍA DE SALUD, Y OTRAS DEPENDENCIAS FEDERALES.

CON ESTO SE SUMAN 1099 MODIFICACIONES DEL 2013 AL 2015, Y 104 EN LO QUE VA DE 2016, TODAS ELLAS TAN SOLO EN CUESTIONES QUE IMPACTAN LA MATERIA ADUANERA Y EL COMERCIO EXTERIOR MEXICANO.

ESTA HIPERNORMATIVIDAD QUE COMPRENDE LEYES, REGLAMENTOS, REGLAS, COMUNICADOS, BOLETINES CON SUS INCESANTES REFORMAS EN ÉSTAS MATERIAS, OCASIONAN ERRORES Y DESCONOCIMIENTO EN LAS EMPRESAS Y PARTICULARES, INCLUSO LOS PROFESIONALES QUE NO CUENTAN CON UN EQUIPO DE CONSULTORES ROBUSTO TIENEN COMPLICACIONES PARA SEGUIRLE EL PASO A LOS CONSTANTES CAMBIOS NORMATIVOS EN NUESTRO PAÍS.

RECALCÓ QUE GRAN PARTE DEL ORIGEN DE LAS MODIFICACIONES DERIVA DE UN PROTAGONISMO LEGISLATIVO AL PRETENDER MATERIALIZAR LAS POLÍTICAS PÚBLICAS, ACUERDOS INTERNACIONALES, PROMESAS DE CAMPAÑA O TENER UN LUGAR EN LA VERDAD HISTÓRICA, LO CUAL DISTORSIONA EL OBJETIVO Y ALCANCE DE LAS NORMAS QUE AL FINAL DEBEN SER EFICIENTES Y ACCESIBLES A LOS USUARIOS DEL COMERCIO EXTERIOR, YA QUE SI UNA LEY SE DESCONOCE NO SE PUEDE APRECIAR, NI CUMPLIR, NI DIVULGAR, LO CUAL LA HACE OBSOLETA.

Fuente: http://www.uniradioinforma.com/noticias/bajacalifornia/410595/cambios-en-normas-de-comercio-exterior-causan-incertidumbre-fiscal.html

Regímenes Aduaneros

REGÍMENES ADUANEROS

TODAS LAS MERCANCÍAS QUE INGRESEN O QUE SALEN DE MÉXICO DEBEN DESTINARSE A UN RÉGIMEN ADUANERO, ESTABLECIDO POR EL CONTRIBUYENTE, DE ACUERDO CON LA FUNCIÓN QUE SE LE VA A DAR EN TERRITORIO NACIONAL O EN EL EXTRANJERO.

CUANDO UNA MERCANCÍA ES PRESENTADA EN LA ADUANA PARA SU INGRESO O SALIDA DEL PAÍS, SE DEBE INFORMAR EN UN DOCUMENTO OFICIAL (PEDIMENTO) EL DESTINO QUE SE PRETENDE DAR A DICHA MERCANCÍA.
NUESTRA LEGISLACIÓN CONTEMPLA SEIS REGÍMENES CON SUS RESPECTIVAS VARIANTES:
2. TEMPORALES:

A) PARA RETORNAR AL PAÍS EN EL MISMO ESTADO
B) PARA ELABORACIÓN, TRANSFORMACIÓN O REPARACIÓN
ESTE RÉGIMEN ADMITE POSPONER LA ELECCIÓN DEL RÉGIMEN DE IMPORTACIÓN ESPECÍFICO Y PERMITE A LOS PARTICULARES MANTENER ALMACENADAS SUS MERCANCÍAS TODO EL TIEMPO QUE ASÍ LO CONSIDEREN, EN TANTO SUBSISTA EL CONTRATO DE ALMACENAJE Y SE PAGUE POR EL SERVICIO.
5. ELABORACIÓN, TRANSFORMACIÓN O REPARACIÓN EN RECINTO FISCALIZADO: 

1. DEFINITIVOS:

-DE IMPORTACIÓN: SE CONSIDERA RÉGIMEN DE IMPORTACIÓN DEFINITIVA LA ENTRADA DE MERCANCÍAS DE PROCEDENCIA EXTRANJERA CON LA FINALIDAD DE PERMANECER EN EL TERRITORIO NACIONAL POR TIEMPO ILIMITADO.

-DE EXPORTACIÓN: EL RÉGIMEN DE EXPORTACIÓN DEFINITIVA CONSISTE EN LA SALIDA DE MERCANCÍAS DEL TERRITORIO NACIONAL PARA PERMANECER EN EL EXTRANJERO POR TIEMPO ILIMITADO.

-DE IMPORTACIÓN: ES LA ENTRADA AL PAÍS DE MERCANCÍAS EXTRANJERAS PARA PERMANECER EN ÉL POR TIEMPO LIMITADO Y CON UNA FINALIDAD ESPECÍFICA. 

A) PARA RETORNAR AL EXTRANJERO EN EL MISMO ESTADO

B) PARA ELABORACIÓN, TRANSFORMACIÓN O REPARACIÓN

-DE EXPORTACIÓN: SE ENTIENDE POR ESTE RÉGIMEN, LA SALIDA DE MERCANCÍAS DEL PAÍS POR UN TIEMPO LIMITADO Y CON UNA FINALIDAD ESPECÍFICA, EN ESTE RÉGIMEN NO SE PAGAN LOS IMPUESTOS AL COMERCIO EXTERIOR, PERO SE DEBEN CUMPLIR LAS OBLIGACIONES EN MATERIA DE REGULACIONES Y RESTRICCIONES NO ARANCELARIAS Y FORMALIDADES PARA EL DESPACHO DE LAS MERCANCÍAS DESTINADAS A ESTE RÉGIMEN. 

3. DEPÓSITO FISCAL: 

ES EL ALMACENAMIENTO DE MERCANCÍAS DE PROCEDENCIA EXTRANJERA O NACIONAL EN ALMACENES GENERALES DE DEPÓSITO, LOS CUALES DEBEN DE ESTAR AUTORIZADOS PARA ELLO, POR LAS AUTORIDADES ADUANERAS Y PRESTAR ESTE SERVICIO EN TÉRMINOS DE LA LEY GENERAL DE ORGANIZACIONES Y ACTIVIDADES AUXILIARES DEL CRÉDITO. ESTE RÉGIMEN SE EFECTÚA UNA VEZ DETERMINADOS LOS IMPUESTOS AL COMERCIO EXTERIOR, ASÍ COMO LAS CUOTAS COMPENSATORIAS.

4. TRÁNSITO DE MERCANCÍAS

-INTERNO: EL RÉGIMEN INTERNO CONSISTE EN EL TRASLADO DE MERCANCÍAS, BAJO CONTROL FISCAL, DE UNA ADUANA NACIONAL A OTRA, ES DECIR, EL RÉGIMEN DE TRÁNSITO INTERNO SE PROMOVERÁ POR LOS IMPORTADORES, EXPORTADORES O POR CONDUCTO DE AGENTE O APODERADO ADUANAL.

-INTERNACIONAL: EL RÉGIMEN DE TRÁNSITO CONSISTE EN EL TRASLADO DE MERCANCÍAS, BAJO CONTROL FISCAL, DE UNA ADUANA NACIONAL A OTRA.

EL RÉGIMEN DE ELABORACIÓN, TRANSFORMACIÓN O REPARACIÓN EN RECINTO FISCALIZADO CONSISTE EN LA INTRODUCCIÓN DE MERCANCÍAS EXTRANJERAS O NACIONALES A DICHOS RECINTOS PARA SU ELABORACIÓN, TRANSFORMACIÓN O REPARACIÓN, PARA SER RETORNADAS AL EXTRANJERO O PARA SER EXPORTADAS, RESPECTIVAMENTE. LA INTRODUCCIÓN DE MERCANCÍAS EXTRANJERAS BAJO ESTE RÉGIMEN SE SUJETARÁ AL PAGO DEL IMPUESTO GENERAL DE IMPORTACIÓN EN LOS CASOS PREVISTOS EN EL ARTÍCULO 63-A DE LA LEY ADUANERA Y DE LAS CUOTAS COMPENSATORIAS APLICABLES A ESTE RÉGIMEN. EL IMPUESTO GENERAL DE IMPORTACIÓN SE DEBERÁ DETERMINAR AL DESTINAR LAS MERCANCÍAS A ESTE RÉGIMEN.

Fuente: http://www.sat.gob.mx/aduanas/importando_exportando/regimenes/Paginas/default.aspx

  

Carga Internacional-Seguros

SEGUROS EN LA CARGA INTERNACIONAL

TODA MERCANCÍA TRANSPORTADA POR CUALQUIER MEDIO, PUEDE SER ALTERADA EN SU CONDICIÓN, YA SEA POR SUS PROPIAS CARACTERÍSTICAS O POR UN MAL MANEJO. 

ESTAS SITUACIONES NO DESEADAS O CONTINGENCIAS SON LAS QUE DENOMINAMOS RIESGO Y COMO CONSECUENCIA DE ELLO LAS MERCANCÍAS PUEDEN VERSE INMERSAS EN SINIESTROS (PERDIDA, ROBO O DAÑO) QUE LES CAUSEN DAÑO, EN DONDE PUEDEN PERDER EN ESE CASO SU VALOR TOTAL O PARCIAL. 

LAS EMPRESAS INVOLUCRADAS EN OPERACIONES DE COMERCIO EXTERIOR DEBEN PROTEGERSE DEL IMPACTO ECONÓMICO NEGATIVO QUE REPRESENTA UN SINIESTRO, PARA ESTO SE DEBE INCLUIR LA PARTICIPACIÓN DE LAS EMPRESAS ASEGURADORAS QUE MEDIANTE UN CONTRATO NOS OFRECEN SEGURIDAD FÍSICA Y ECONÓMICA DE LA CARGA.

LOS TIPOS DE POLIZA PUEDEN SER INDIVIDUALES, PARA UNA MERCANCÍA O VIAJE ESPECÍFICO,  O GLOBALES, PARA CUALQUIER MERCANCÍA DURANTE UN PERIODO DETERMINADO.

ASÍ, MEDIANTE CIERTA PRIMA (CANTIDAD A PAGAR) SE ASEGURA LA MERCANCÍA POR DETERMINADO VALOR (MONTO ASEGURADO) Y CONTRA CIERTO TIPO DE RIESGOS, DEPENDIENDO DEL TIPO Y VALOR DEL EMBARQUE Y DEL TIPO DE MEDIO DE TRANSPORTE ELEGIDO.

SIEMPRE ES POSIBLE SOLICITAR COBERTURA CONTRA RIESGOS ADICIONALES, MEDIANTE EL PAGO DE PRIMAS MAS ALTAS. LA COMPAÑIA DE SEGUROS SOLICITARÁ AL PROPIETARIO DE LA MERCANCÍA EN CASO DE QUE SE PRESENTE UN SINIESTRO LOS SIGUIENTES DOCUMENTOS:

-FACTURA COMERCIAL

-DOCUMENTO DE TRANSPORTE

-POLIZA DE SEGURO

-CARTA DE RECLAMACIÓN

Fuente:http://www.cargomastersgroup.com/cmi/index.phpoption=com_content&view=article&id=77&Itemid=123&lang=es 

Video

ESTE ES EL LINK DEL VIDEO:

https://drive.google.com/drive/folders/0B3oexgdAzulwbmJPWGhGal9mRTA

MEDIO AMBIENTE

DECIDÍ HACER ESTE TEXTO YA QUE DURANTE LA SEMANA ASISTIMOS A UN CURSO DONDE NOS HABLABAN ACERCA DEL MEDIO AMBIENTE Y LAS CONDICIONES EN QUE SE ENCUENTRA ACTUALMENTE.

EL MEDIO AMBIENTE ES EL CONJUNTO DE COMPONENTES FÍSICOS, QUÍMICOS, BIOLÓGICOS, LAS PERSONAS O DE LA SOCIEDAD EN SU CONJUNTO. COMPRENDE EL CONJUNTO DE VALORES NATURALES, SOCIALES Y CULTURALES EXISTENTES EN UN LUGAR Y EN UN MOMENTO DETERMINADO, QUE INFLUYEN EN LA VIDA DEL SER HUMANO Y EN LAS GENERACIONES FUTURAS. ES DECIR, NO SE TRATA SÓLO DEL ESPACIO EN EL QUE SE DESARROLLA LA VIDA, SINO QUE TAMBIÉN COMPRENDE SERES VIVOS, OBJETOS, AGUA, SUELO, AIRE Y LAS RELACIONES ENTRE ELLOS, ASÍ COMO ELEMENTOS TAN INTANGIBLES COMO LA CULTURA.

EL 5 DE JUNIO DE CADA AÑO, GLOBALMENTE SE CELEBRA EL DÍA MUNDIAL DEL MEDIO AMBIENTE. ÉSTE FUE ESTABLECIDO POR LA ASAMBLEA GENERAL DE LAS NACIONES UNIDAS EN 1972. ES UNO DE LOS MEDIOS IMPORTANTES POR LOS CUALES LA ORGANIZACIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS ESTIMULA LA SENSIBILIZACIÓN MUNDIAL ACERCA DEL ENTORNO E INTENSIFICA LA ATENCIÓN Y LA ACCIÓN POLÍTICA.

Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Medio_ambiente#D.C3.ADa_Mundial_del_Medio_Ambiente

VUCEM

ES UNA HERRAMIENTA QUE PERMITE EL ENVÍO DE LA INFORMACIÓN ELECTRÓNICA, UNA SOLA VEZ, ANTE UNA ÚNICA ENTIDAD, PARA CUMPLIR CON TODOS LOS REQUERIMIENTOS DEL COMERCIO EXTERIOR. ESTO ES POSIBLE A TRAVÉS DE LA SIMPLIFICACIÓN, HOMOLOGACIÓN Y AUTOMATIZACIÓN DE LOS PROCESOS DE GESTIÓN. 

EN TÉRMINOS PRÁCTICOS, LA VENTANILLA ÚNICA TIENE COMO OBJETIVO AGILIZAR Y SIMPLIFICAR LOS FLUJOS DE INFORMACIÓN ENTRE EL COMERCIO Y EL GOBIERNO Y APORTAR BENEFICIOS SIGNIFICATIVOS PARA TODAS LAS PARTES INVOLUCRADAS EN EL COMERCIO TRANSFRONTERIZO. 

-OPERACIÓN:

LA OPERACIÓN DE VENTANILLA ÚNICA IMPLICA CUATRO PASOS:

1. EL INTERESADO INGRESA EN HTTP://WWW.VENTANILLAUNICA.GOB.MX Y CON SU FIRMA ELECTRÓNICA AVANZADA (FIEL) REGISTRA EN LÍNEA LA INFORMACIÓN RELACIONADA CON LA IMPORTACIÓN, EXPORTACIÓN O TRÁNSITO DE MERCANCÍAS.

2. LA INFORMACIÓN SE ENVÍA ELECTRÓNICAMENTE A LAS OFICINAS DE GOBIERNO CORRESPONDIENTES PARA SU APROBACIÓN Y AUTORIZACIÓN.

3. LOS IMPUESTOS SE CALCULAN Y SE DESCUENTAN DE MANERA AUTOMÁTICA DE UNA CUENTA BANCARIA DEL INTERESADO.

4. AL PRESENTAR EL TRANSPORTISTA UN FORMATO SIMPLIFICADO, EL VERIFICADOR DE ADUANA CONSULTA LA INFORMACIÓN MEDIANTE UN DISPOSITIVO DIGITAL PORTÁTIL Y LIBERA LA MERCANCÍA.

LOS OPERADORES DE COMERCIO EXTERIOR DEL PAÍS DEBEN CUMPLIR CIERTAS ESPECIFICACIONES TECNOLÓGICAS PARA UTILIZAR LA VENTANILLA ÚNICA.

PARA EL USO DE LA HERRAMIENTA ES INDISPENSABLE LA FIRMA ELECTRÓNICA AVANZADA (FIEL), QUE PUEDE TRAMITARSE EN UNA OFICINA DEL SERVICIO DE ADMINISTRACIÓN TRIBUTARIA, O RENOVARSE POR INTERNET.

Fuente: https://www.ventanillaunica.gob.mx/vucem/SobreVU/SobrelaVU/index.htm

Mapa mental-VUCEM

Mapa mental-IATA

IATA

LA ASOCIACIÓN DE TRANSPORTE AÉREO INTERNACIONAL, SURGE EN LA HAYA, PAÍSES BAJOS EN EL AÑO 1919 Y FUE FUNDADA POR 32 NACIONES Y 53 MIEMBROS DE EUROPA Y NORTEAMÉRICA. 

ES EL INSTRUMENTO PARA LA COOPERACIÓN ENTRE AEROLÍNEAS, PROMOVIENDO LA SEGURIDAD, FIABILIDAD, CONFIANZA Y ECONOMÍA EN EL TRANSPORTE AÉREO EN BENEFICIO ECONÓMICO DE SUS ACCIONISTAS PRIVADOS. PUEDE PERTENECER A LA IATA CUALQUIER COMPAÑÍA AÉREA QUE TENGA LA POSIBILIDAD DE OPERAR UN SERVICIO AÉREO REGULAR INTERNACIONAL POR EL GOBIERNO DE UN ESTADO QUE PERTENEZCA A LA OACI.

SU MISIÓN ES:

-REPRESENTAR:

IATA REPRESENTA 260 AEROLÍNEAS QUE SE TRADUCEN EN 94% DE LA OFERTA INTERNACIONAL REGULAR DE PASAJE, MEDIDA EN ASIENTOS-KILÓMETRO OFRECIDOS, EQUIVALENTES AL 84% DEL TOTAL MUNDIAL.

-LIDERAR:

LA IATA BUSCA AYUDAR A LAS LÍNEAS AÉREAS SIMPLIFICANDO LOS PROCESOS E INCREMENTANDO LA CONVENIENCIA DEL FLUJO FINANCIERO DE SUS INGRESOS MIENTRAS REDUCE COSTOS Y AUMENTA LA EFICIENCIA.

-SERVIR:         

IATA ASEGURA A LAS PERSONAS EL MOVIMIENTO ALREDEDOR DEL GLOBO CON SU RED DE AEROLÍNEAS, ADEMÁS PROVEE SOPORTE PROFESIONAL ESENCIAL Y UNA GAMA DE PRODUCTOS Y SERVICIOS EXPERTOS, COMO PUBLICACIONES, ENTRENAMIENTO Y CONSULTAS.

Fuente: Introducción al Comercio Exterior

COMUNICACIÓN Y SUS BARRERAS

ANTES DE HABAR ACERCA DE LAS BARRERAS DE LA COMUNICACIÓN ES IMPORTANTE SABER QUE ES LA COMUNICACIÓN.

LA COMUNICACIÓN ES LA ACTIVIDAD CONSCIENTE DE INTERCAMBIAR INFORMACIÓN ENTRE DOS O MÁS PARTICIPANTES CON EL FIN DE TRANSMITIR O RECIBIR SIGNIFICADOS A TRAVÉS DE UN SISTEMA COMPARTIDO DE SIGNOS Y NORMAS SEMÁNTICAS. LOS PASOS BÁSICOS DE LA COMUNICACIÓN SON LA FORMACIÓN DE UNA INTENCIÓN DE COMUNICAR, LA COMPOSICIÓN DEL MENSAJE, LA CODIFICACIÓN DEL MENSAJE, LA TRANSMISIÓN DE LA SEÑAL, LA RECEPCIÓN DE LA SEÑAL, LA DECODIFICACIÓN DEL MENSAJE Y, FINALMENTE, LA INTERPRETACIÓN DEL MENSAJE POR PARTE DE UN RECEPTOR.

-BARRERAS FÍSICAS

SON LAS CIRCUNSTANCIAS QUE SE PRESENTAN EN EL MEDIO AMBIENTE Y QUE IMPIDEN UNA BUENA COMUNICACIÓN EJEMPLO:RUIDOS, ILUMINACIÓN, DISTANCIA, FALLA O DEFICIENCIA DE LOS MEDIOS QUE SE UTILIZAN PARA TRANSMITIR UN MENSAJE: TELÉFONO, MICRÓFONO, GRABADORA,TELEVISIÓN, ETC.

-BARRERAS SEMÁNTICAS

ES EL SIGNIFICADO DE LAS PALABRAS; CUANDO NO SE PRECISA SU SENTIDO, ÉSTAS SE PRESTAN A DIFERENTES INTERPRETACIONES Y ASÍ EL RECEPTOR NO INTERPRETA LO QUE DIJO EL EMISOR, SINO LO QUE SU CONTEXTO CULTURAL LE INDICA. POR EJEMPLO, SI UNA PERSONA HACE UN PEDIDO Y DICE QUE LO QUIERE "LO MÁS PRONTO POSIBLE", ESTO PUEDE TENER DIFERENTES SIGNIFICADOS, DESDE LA PERSONA QUE LO ENTIENDE COMO "INMEDIATAMENTE", HASTA LA QUE LO ENTIENDE COMO "RÁPIDO PERO NO ES TAN URGENTE".

-BARRERAS FISIOLÓGICAS

IMPIDEN EMITIR O RECIBIR CON CLARIDAD Y PRECISIÓN UN MENSAJE, DEBIDO A LOS DEFECTOS FISIOLÓGICOS DEL EMISOR O DEL RECEPTOR. TALES DEFECTOS PUEDEN AFECTAR CUALQUIERA DE LOS SENTIDOS. YA SEA EN FORMA TOTAL O PARCIAL. POR EJEMPLO: ALTERACIÓN DE AQUELLOS ÓRGANOS QUE CONSTITUYEN LOS SENTIDOS, DEFICIENCIA EN LA ESCRITURA, LECTURA, ESCUCHAR A TRAVÉS DE LA MÚSICA O SONIDOS FUERTES.

-BARRERAS PSICOLÓGICAS

REPRESENTAN LA SITUACIÓN PSICOLÓGICA PARTICULAR DEL EMISOR O RECEPTOR DE LA INFORMACIÓN, OCASIONADA A VECES POR AGRADO O RECHAZO HACIA EL RECEPTOR O EMISOR, SEGÚN SEA EL CASO, O INCLUSO AL MENSAJE QUE SE COMUNICA; LA DEFICIENCIA O DEFORMACIÓN PUEDE DEBERSE TAMBIÉN A ESTADOS EMOCIONALES (TEMOR, ODIO, TRISTEZA, ALEGRÍA) O A PREJUICIOS PARA APROBAR O DESAPROBAR LO QUE SE LE DICE, NO LEA LO QUE ESTÁ ESCRITO, NO ENTIENDA O NO CREA LO QUE OYE O LEE.

PROCESO ADMINISTRATIVO

LA ADMINISTRACIÓN ES LA CIENCIA SOCIAL QUE TIENE POR OBJETO EL ESTUDIO DE LAS ORGANIZACIONES Y LA TÉCNICA ENCARGADA DE LA PLANIFICACIÓN, ORGANIZACIÓN, DIRECCIÓN Y CONTROL DE LOS RECURSOS (HUMANOS, FINANCIEROS, MATERIALES, TECNOLÓGICOS, DEL CONOCIMIENTO, ETC.) DE UNA ORGANIZACIÓN, CON EL FIN DE OBTENER EFICIENCIA O MÁXIMO BENEFICIO POSIBLE; ESTE BENEFICIO PUEDE SER SOCIAL, ECONÓMICO O ESTRATÉGICO, DEPENDIENDO DE LOS FINES PERSEGUIDOS POR DICHA ORGANIZACIÓN.

EL PROCESO ADMINISTRATIVO Y SUS COMPONENTES, PLANEACIÓN, ORGANIZACIÓN, DIRECCIÓN Y CONTROL, RESULTAN DE LA MAYOR IMPORTANCIA PARA LA EMPRESA DENTRO DEL SISTEMA DE TOMA DE DECISIONES.

-LA PLANEACIÓN: 

ES LA PRIMERA FICHA DE ESTE ROMPECABEZAS, DENTRO DE ELLA SE SIGUEN LOS SIGUIENTES PASOS: INVESTIGACIÓN DEL ENTORNO E INTERNA, PLANTEAMIENTO DE ESTRATEGIAS, POLÍTICAS Y PROPÓSITOS, ASÍ COMO DE ACCIONES A EJECUTAR EN EL CORTO, MEDIO Y LARGO PLAZO.

-LA ORGANIZACIÓN:

LA SEGUNDA FICHA, ES UN CONJUNTO DE REGLAS, CARGOS, COMPORTAMIENTOS QUE HAN DE RESPETAR TODAS LAS PERSONAS QUE SE ENCUENTRAN DENTRO DE LA EMPRESA, LA FUNCIÓN PRINCIPAL DE LA ORGANIZACIÓN ES DISPONER Y COORDINAR TODOS LOS RECURSOS DISPONIBLES COMO SON HUMANOS, MATERIALES Y FINANCIEROS

.

-LA DIRECCIÓN:

ES LA TERCERA FICHA DEL ROMPECABEZAS, DENTRO DE ELLA SE ENCUENTRA LA EJECUCIÓN DE LOS PLANES, LA MOTIVACIÓN, LA COMUNICACIÓN Y LA SUPERVISIÓN PARA ALCANZAR LAS METAS DE LA ORGANIZACIÓN.

-EL CONTROL: 

LA FICHA DE CIERRE, ES LA FUNCIÓN QUE SE ENCARGA DE EVALUAR EL DESARROLLO GENERAL DE UNA EMPRESA.

Fuente: http://www.monografias.com/trabajos12/proadm/proadm.shtml

TETRAPACK

EL OBJETIVO DE ESTA PEQUEÑA INVESTIGACIÓN ES CONOCER MÁS A FONDO, PARA LOS QUE NO LO CONOCÍAMOS, EL ENVASE TETRAPACK.

SE USA EN LÁCTEOS, BEBIDAS, ALIMENTOS PREPARADOS, HELADOS, QUESO Y SUEROS.

DEBEN SU EFICACIA A SU FABRICACIÓN POR CAPAS(LAMINADO). CADA CAPA ES DE UN MATERIAL DIFERENTE Y APROPIADO PARA DETERMINADA FUNCIÓN. 

-PAPEL:

ES EL MATERIAL PRINCIPAL, LA MATERIA PRIMA QUE SE USA PARA FABRICAR LOS CARTONES PARA BEBIDAS.

REPRESENTA EL 73% DEL ENVASE(EN PESO). ESTA FABRICADO CON MADERA, LA TRAZABILIDAD GARANTIZA QUE LA MATERIA PROVIENE DE FUENTES ADECUADAS Y LEGALES.

-POLIETILENO:

POR TÉRMINO MEDIO, REPRESENTA EL 20% DEL ENVASE. PROPORCIONA ESTANQUEIDAD AL CONTENIDO LÍQUIDO Y MANTIENE UNIDOS LOS DIFERENTES MATERIALES DEL ENVASE.

-ALUMINIO:

ÉSTE SOLO SE UTILIZA EN LOS CARTONES PARA PRODUCTOS UHT/LARGA DURACIÓN. CUANDO SE USA SOLO REPRESENTA EL 5% DEL PESO.

EL ENVASE ASÉPTICO(DE LARGA DURACIÓN) NECESITA UNA BARRERA EXTREMADAMENTE EFICAZ CONTRA EL OXÍGENO, LA HOJA DE ALUMINIO ES UNA SOLUCIÓN MUY PRÁCTICA PARA ESTA NECESIDAD.

EN RESUMEN LAS CAPAS SERÍAN ASÍ:

-POLIETILENO

.CARTÓN

-POLIETILENO

-ALUMINIO

-POLIETILENO

-POLIETILENO

Fuente: http://www.tetrapak.com/mx/about/history

Logística-Mapa mental

Logística Internacional

LOGÍSTICA INTERNACIONAL

LA LOGÍSTICA INTERNACIONAL ES EL PROCESO QUE LLEVA A CABO LA EMPRESA O EL COMERCIANTE PARA PODER TRANSPORTAR TODOS LOS PRODUCTOS QUE DESEA COMERCIALIZAR. BÁSICAMENTE SE ENCARGA DE TODA LA ORGANIZACIÓN PARA UNA BUENA DISTRIBUCIÓN DE DICHO PRODUCTO.

ES IMPORTANTE QUE TODO EL PROCESO SE LLEVE A CABO CORRECTAMENTE, POR ESO A CONTINUACIÓN EXPLICARÉ LOS ELEMENTOS DE LA LOGÍSTICA INTERNACIONAL.

-ETIQUETADO: PUEDE SER ETIQUETADO COMERCIAL, DE CUIDADOS Y SEÑALIZACIÓN O BIEN ETIQUETADO PARA IMPORTACIÓN QUE INCLUYAN CÓDIGOS, PAÍS DE ORIGEN, CANTIDAD Y PESO.

-EMPAQUE Y EMBALAJE: DEBE OFRECER LA SEGURIDAD DE ENTREGA DEL PRODUCTO COMPLETO Y EN BUENAS CONDICIONES, SIN INCREMENTAR LOS COSTOS.

-TRANSPORTE: DEBE DECIDIRSE EL MEDIO DE TRANSPORTE QUE BRINDE PRECISIÓN EN LA ENTREGA SOBRE FECHAS EXACTAS, TOMANDO EN CONSIDERACIÓN EL TRÁMITE ADUANAL.

-DESADUANAMIENTO(despacho aduanero): DEBE PREPARARSE LAS MERCANCÍAS PARA SU REVISIÓN ADUANAL, DESDE LA FORMA DE ESTIBAR LA MERCANCÍA Y SU ETIQUETADO, HASTA PRESENTAR DOCUMENTACIÓN PRECISA Y EXACTA, A FIN DE EVITAR DEMORAS Y CONTRATIEMPOS INNECESARIOS.

-MANIOBRAS: CONSISTE EN ACOMODAR LAS MERCANCÍAS DE LA MEJOR MANERA, PARA OPTIMIZAR SU MANEJO Y MINIMIZAR RIESGOS.

-ALMACENAJE Y DISTRIBUCIÓN: CONSISTEN EN CENTROS DE DISTRIBUCIÓN DONDE SE PREPARAN LAS MERCANCÍAS VERIFICANDO CANTIDADES, CLASIFICACIÓN ARANCELARIA, CÓDIGOS, PESOS, Y DEMÁS, PARA ALMACENARSE EN ESTANTERÍAS, SI FUERA NECESARIO, O BIEN SER DISTRIBUIDO HACIA SU DESTINO FINAL, REBAJANDO AUTOMÁTICAMENTE LOS INVENTARIOS.

-SEGURO: ES LA COBERTURA QUE SE LE DA AL PRODUCTO EN CASO DE QUE LLEGARA A RECIBIR ALGÚN DAÑO, ROBO O EXTRAVÍO. 

Bibliografía: http://aulacomerciointernacional.blogspot.mx/2011/06/logistica-del-comercio-internacional.html 

Comercio Exterior-mapa mental

Comercio Exterior

COMERCIO EXTERIOR

DESDE EL PUNTO DE VISTA ECONÓMICO ES EL INTERCAMBIO DE BIENES Y SERVICIOS ENTRE PAÍSES CON UN FIN DE LUCRO, ENTRE PRODUCTORES Y CONSUMIDORES Y FACILITA LA CIRCULACIÓN DE LA RIQUEZA.

DESDE EL PUNTO DE VISTA JURÍDICO ES EL INTERCAMBIO  DE BIENES Y SERVICIOS CON UN FIN DE LUCRO QUE GENERA DERECHOS Y OBLIGACIONES LEGALMENTE EXIGIBLES.

UN COMERCIANTE ES AQUELLA PERSONA QUE TIENE LA FACULTAD JURÍDICA DE EJERCER EL COMERCIO. 

EN MÉXICO, EL COMERCIO EN GENERAL, Y EL COMERCIO EXTERIOR EN PARTICULAR, ES DE JURISDICCIÓN FEDERA. VIVIMOS EN UN RÉGIMEN DE ECONOMÍA LIBRE DE MERCADO.

ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE MÉXICO CUENTA CON 49 ADUANAS:

-19 EN LA FRONTERA NORTE

-2 EN LA FRONTERA SUR

-17 MARÍTIMAS

-11 INTERIORES

LA IMPORTANCIA DEL COMERCIO EXTERIOR ES QUE FORTALECE LAS RELACIONES ENTRE PAÍSES. TAMBIÉN GENERA LA GLOBALIZACIÓN, INTERCAMBIO DE CULTURAS, PERO LA PRINCIPAL ES QUE AYUDA A LA ECONOMÍA DE LOS PAÍSES, CADA NACIÓN ES RICA EN ALGÚN PRODUCTO PERO CARECE DE OTRO, ES AQUÍ DONDE SURGIÓ LA NECESIDAD DE COMERCIAR, PARA OBTENER AQUELLOS PRODUCTOS QUE LE HACÍAN FALTA Y NECESITABA, Y VENDER AQUELLOS QUE LE SOBRABAN.

fuente: http://www.degerencia.com/tema/comercio_exterior

Tipos de Empresas

TIPOS DE EMPRESAS

PRIMERO SERÍA IMPORTANTE SABER QUE ES UNA EMPRESA, UNA EMPRESA ES UNA ENTIDAD ECONÓMICA CONFORMADA POR PERSONAS, ASPIRACIONES, REALIZACIONES, BIENES MATERIALES, Y CAPACIDADES TÉCNICAS Y FINANCIERAS, LO CUAL LE PERMITE DEDICARSE  A LA PRODUCCIÓN Y TRANSFORMACIÓN DE PRODUCTOS Y/O LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS PARA SATISFACER NECESIDADES Y DESEOS EXISTENTES EN LA SOCIEDAD, CON LA FINALIDAD DE OBTENER UNA UTILIDAD O BENEFICIO,

EXISTE UN GRAN RANGO SOBRE SU CLASIFICACIÓN, PERO ENTRE LOS MÁS IMPORTANTES ESTÁN:

-INDUSTRIALES: SON AQUELLAS EMPRESAS EN DONDE LA ACTIVIDAD ES LA PRODUCCIÓN DE BIENES POR MEDIO DE LA TRANSFORMACIÓN O EXTRACCIÓN DE MATERIAS PRIMAS. 

-COMERCIALES: SE TRATA DE EMPRESAS INTERMEDIARIAS ENTRE EL PRODUCTOR Y EL CONSUMIDOR EN DONDE SU PRINCIPAL FUNCIÓN ES LA COMPRA Y VENTA DE PRODUCTOS TERMINADOS APTOS PARA LA COMERCIALIZACIÓN, 

-DE SERVICIOS; SON EMPRESAS QUE BRINDAN, COMO SU NOMBRE LO DICE, UN SERVICIO A LA COMUNIDAD, PUDIENDO TENER O NO FINES DE LUCRO, SE PUEDEN CLASIFICAR A SU VEZ EN SERVICIOS PÚBLICOS Y PRIVADOS,

-MICROEMPRESAS: SON ENTIDADES INDEPENDIENTES, CON UN NÚMERO DE EMPLEADOS QUE VA DE 1 A 10, CON UN CAPITAL MÍNIMO COMPARADO CON EL DE UNA MACROMPRESA.

-MACROEMPRESAS: SE CARACTERIZAN POR MANEJAR CAPITALES Y FINANCIAMIENTOS GRANDES, TIENEN MILES DE EMPLEADOS Y CUENTAN CON UN SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN Y OPERACIÓN MUY AVANZADO.

fuente: http://www.promonegocios.net/empresa/tipos-empresa.html

Tipos de Empresas